延边双向聚酯经编土工格栅生产企业新闻

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                         每延米纵横向拉伸屈服力能达到20-150KN，经交通、铁道、水利三部产品质量监督检验中心检验。钢塑格栅的屈服伸长率≤3%。本品采用熔注式连接纵横筋带构成格网，其结点强度高。焊接格网结点抗剪强度≥1.5Mpa，结点厚度≥5mm，格栅结点极限剥离力≥400N。塑料外壳是保护高强钢丝的材料，也是塑料格网受力材料，它具有耐酸、碱、盐腐蚀的化学特性，经科学配方具有抗老化、抗氧化的性能，适用于各类永久性工程，使用寿命可达百年以上。格网网状熔注凸结点结构，增强格网与岩土的嵌锁咬合作用，能约束土体的侧向位移，增强地基承载力，减少土体的整体沉降和改善土体的不均匀沉降，增强基础的整体性能，且能防止面层开裂。通过若干工程实例证明。用这种材料的加筋土工程与传统方式构筑的同类工程相比，可节省造价10%-50%。格网的铺设、极其简单、容易平整。幅宽2m-4m，接头少，可穿梭连接，施工期短。
  玻纤格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域。
  格栅和路面材料融合在一起，可有效地分配荷载，防止道碴流失和路基变形，提高路基的稳定性，承受更大的变荷。土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物，铺设土工格栅时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。双向土工格栅横向铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于20cm。铺好双向土工格栅后，人工铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒。然后采用机械运料、整平、碾压;机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。土工格栅每平米价格是根据商品的抗拉伸强度来定的，强度越高报价越高，强度越低，报价也越低。

土工格栅是一种土工合成材料，遇紫外线易老化，故筋材应堆放在通风遮光的室内;筋材堆放的时间累计不超过3个月，否则必须重新检测;铺设时应注意缩短太阳光直接照射的时间，施工时暴露的总时间以一个台班为宜，同时做好防火工作;不同型号的塑料土工格栅应分开堆放，并应在筋材上标上各自不同的明显标记，以防止混用。土工格栅在防沙治沙中的应用：土工格栅等土工合成材料是土木工程应用的人工合成材料的总称。主要指以人工合成的聚合物(如塑料，化纤，合成橡胶等）为原料制成，应用于土木工程中的产品。近十年来以合成聚合物为原料的合成材料新产品不断问世，所前土工合成材料种类繁多，例如：土工织物（土工布）、土工网、土工格室、土工网垫等类型。